| Výrobce: | Traxxas |
| Kód výrobku: | TRA67464-4-RED |
TRA67464-4-RED
Balení obsahuje hotový, sestavený RC model auta Traxxas Rustler 4x4 1:10 VX3 RTR s nabarvenou karoserií a nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon V3200, střídavý regulátor VX3, servo 2057 MG, přijímač TQi Sport 3 kan. TSM. Vysílač TQi Sport 2 kan.. Příslušenství: imbusové klíče (1.5, 2.0, 2.5 mm), křížový klíč. Návod CZ a rychlý manuál EN.
RC model auta Rustler 4x4 VX3 s velkými agresivními koly, nízkým těžištěm a širokým rozchodem je postavený pro co nejrychlejší stabilní jízdu, skoky a přesné ovládání ve středně těžkém terénu. Nový Rustler není jen vylepšen, je zcela přestavěn pro ještě vyšší úroveň výkonu, odolnosti a uživatelského komfortu. Díky novému střídavému pohonu s napájením 2-3S LiPo dosáhne model rychlosti až 80 km/h. Tuto rychlost zvládá dokonce s továrním pastorkem, což je oproti předchozímu pohonu nárůst přibližně o 25 %. Komponenty pohonu mají vylepšené chlazení a regulátor obsahuje integrovanou podporu telemetrie. K výborné ovladatelnosti přispívá elektronická stabilizace jízdy TSM. S náhonem 4x4 má model výbornou trakci, akceleraci, lépe projíždí zatáčky a snadněji se ovládá. Pro vysokou odolnost je model továrně vybaven komponenty Extreme Heavy Duty.
Osvědčená konstrukce modelu Rustler byla zachovaná, včetně modulární konstrukce šasi, špičkové geometrie nezávislého zavěšení a pohonného ústrojí. Přední a zadní diferenciál doplňuje středový diferenciál pro perfektní distribuci výkonu mezi nápravy. Nové kompozitní tlumiče GTR zlepšují jízdní vlastnosti a usnadňují nastavení. Odolné zesílené nárazníky chrání model při nárazu a vpředu je zvýšen nájezdový úhel pro lepší překonávání překážek. Šasi má nízké těžiště pro stabilitu. Snadný přístup do modelu a výměnu akumulátoru umožňuje nový systém bezsponkové karoserie se zobáčky v podbězích kol.
Pro děti a začátečníky je vhodné model nejprve provozovat s 2S LiPo akumulátorem, čímž se maximální rychlost sníží na 56 km/h. Regulátor navíc nabízí tři jízdní režimy, včetně režimu Training, ve kterém je výkon omezen na 50 %. Rustler je díky tomu všestranný model, který můžete zpočátku používat s nižším výkonem a postupně jej zvyšovat podle toho, jak budou růst vaše řidičské zkušenosti. Ovládání zajišťuje nová RC souprava TQi Sport 2,4 GHz. Samozřejmostí je také široká nabídka tuningových i kompletních náhradních dílů.
Nový střídavý pohon VX3 dokáže přeměnit energii 3S LiPo akumulátoru na extrémní akceleraci a rychlost. Regulátor otáček VX3 má moderní elektroniku, aktivní chlazení ventilátorem, snadné nastavení jedním tlačítkem a podporu telemetrie. Výkonný motor Velineon V3200 představuje ideální kombinaci vysoké rychlosti, síly a účinnosti. Nízkou teplotu motoru i při náročné jízdě účinně udržuje ventilátor i integrované chlazení.
Nové kompozitní tlumiče GTR absorbují dopady a zajišťují maximální kontakt kol s povrchem. Pojmou o více než 70 % více oleje než standardní tlumiče Ultra Shocks, jsou utěsněné X-kroužky a předpětí pružin lze pohodlně nastavit maticí na těle tlumiče.
Unikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol umožňuje rychlou a snadnou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Robustní západky pevně drží karoserii bez ohledu na to, jak drsná je jízda. Karoserie je navíc přichycena k rámu větší plochou a nehrozí její popraskání.
Pneumatiky SledgeHammer ST poskytují extrémní trakci a kontrolu nad modelem terénu. Otevřené bloky dezénu rychle odvádí nečistoty. Velká 2,8" černá kola RXT s 6 paprsky dodávají Rustleru 4X4 výjimečný agresivní vzhled.
Továrně instalovaná sada upgraduje exponované části modelu pro vysokou odolnost. Jednotlivé díly jsou vyrobeny z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Ať již budete projíždět náročným terénem nebo skákat na skokáncích, sada je navržena tak, aby dlouho vydržela.
Šasi modelu je tvořeno odolnou plastovou vanou, na kterou přiléhá přední a zadní náprava. Regulátor s motorem a servem jsou na jedné straně šasi a na druhé je akumulátor pro ideální rozložení hmotnosti. Nízké těžiště v kombinaci se širokým rozchodem udržuje stabilitu v zatáčkách i při vysokých rychlostech.
Modulární konstrukce spojuje přední a zadní část podvozku se středovým šasi do jedné pevné platformy. Toto pokročilé řešení ideálně rozloží nárazovou energii a zároveň umožní snadný servis modelu. Povolením pouhých 4 šroubů vzadu a 5 vpředu máte během minuty přístup ke všem důležitým součástem, nastavení modelu a servisní údržbě.
Mechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům a omezuje Bump steering efekt. V řízení je integrovaný vačkový servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Pro hladší chod je možné kluzné vložky vyměnit za kuličková ložiska 5x8x2.5mm (prodává se samostatně).
Inovativní lože bezpečně udrží akumulátor na místě pomocí otočné přepážky se západkou. Výměna akumulátoru je díky tomu otázka sekund a nemusíte povolovat sponky nebo pásky.
Odolná jednodílná táhla zavěšení vždy zachovávají správnou geometrii a nevyžadují seřizování. V případě, že si chcete vyladit jízdní vlastnosti dle svých preferencí jsou k dispozici samostatně prodejná nastavitelná táhla.
Těhlice a držáky těhlic jsou zesílené větším množstvím materiálu a mají pevnější konstrukci.
Ramena zavěšení udržují správnou geometrii v celém rozsahu pohybu. Jsou vyrobena z nejtvrdšího kompozitního materiálu Traxxas a poskytují správnou míru pružnosti a odolnosti i v chladném počasí.
Pevné nárazníky chrání model při nárazech. Speciálně navržený přední nárazník poskytuje vysoký nájezdový úhel, což umožňuje přejíždět překážky.
Model má brutální výkon, proto je vybaven zadními opěrnými kolečky, které zabrání převrácení auta při rychlém přidání plynu a můžete si tak užít jízdu po zadních kolech. Držák Wheelie je pružný, aby absorboval případné nárazy a také chrání přítlačné křídlo.
Na modelu je použita řada patentovaných řešení, která snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí.
Pevný systém uložení motoru s předvrtanými otvory podle převodového poměru odstraňuje pochybnosti v nastavení správné mezizubové vůle. Ozubená kola do sebe vždy přesně sedí s maximální efektivitou a s dlouhou životností.
Pohonné ústrojí modelu je od začátku navrženo pro zvládání vysokého výkonu střídavého motoru. Využívá ozubená kola s modulem ozubení 32DP pro spolehlivý chod.
Jednodílná středová hřídel je extra pevná pro přenos výkonu mezi přední a zadní nápravou, ale dostatečně pružná, aby odolala poškození při nárazu. Podpěra ve středu v podobě ložiska zajišťuje, že se hnací hřídel otáčí rovnoměrně i ve vysokých otáčkách.
Rustler je vybaven kvalitními diferenciály s kovovými převody, které jsou plně připraveny pro sílu střídavého pohonu. Přesné těsnění s X-kroužky umožňuje vyladění diferenciálů pro specifické provozní podmínky změnou viskozity oleje.
Utěsněný mezinápravový diferenciál absorbuje rázy motoru a umožňuje ladění nastavení změnou viskozity oleje. Továrně je naplněn hustým olejem, který snižuje zvedání přední nápravy při akceleraci a zajišťuje stabilní přenos výkonu.
Hnací hřídele Maxx-Duty se zesílenými kardanovými klouby jsou konstruovány na vysoký výkon motoru. Výstupní 6 mm hřídele vycházejí do šestihranných unašečů kol.
Velká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem, aby se do nich dostávalo minimum nečistot. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.
Tato exkluzivní patentovaná funkce Traxxas se aktivuje dálkově přes vysílač. Automaticky prudkým přidáním plynu a bržděním se model postupně rozhoupe a otočí zpět na kola.
Funkce je nejúčinnější při použití plně nabitého 3S LiPo akumulátoru.
Výměna akumulátoru je nyní velmi snadná díky bezsponkovému uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol. Pro demontáž stačí stlačit zobáčky a karoserii vysunout nahoru. Nasazení je ještě snazší – karoserii položíte, shora zatlačíte a západky samy zapadnou.
Robustní boční NERF výztuhy chrání podvozek a karoserii před kameny a jinými nárazy. Speciální profil umožňuje vsunutí karoserie pro bezpečnější a pevnější uchycení.
Střešní lyžiny chrání karoserii proti poškrábání při převrácení modelu.
Funkční zadní přítlačné křídlo snižuje proudění vzduchu a poskytuje přítlak pro stabilitu ve vysokých rychlostech. Pro pevnost je křídlo uchyceno přímo k vnitřnímu rámu karoserie.
Řízení modelu zajišťuje digitální servo Traxxas 2057. Servo je vybaveno dvěma kuličkovými ložisky na hřídeli tisícihranu a kovovými převody pro maximální odolnost. Konstrukce serva je voděodolná* .
Model je poháněn výkonným střídavým motorem Velineon V3200. Motor nové konstrukce obsahuje nasávací otvory a vnitřní chladicí ventilátor na hřídeli, který žene vzduch středem motoru, čímž se snižuje teplota a udržuje konzistentní výkon. Kovové pouzdro navíc odvádí další teplo z motoru.
Voděodolný* elektronický střídavý regulátor VX3 obsahuje moderní elektroniku a možnost napájení 2-3S LiPo (NiMH akumulátory nejsou podporovány). Zachovává si jednoduchost programování jedním tlačítkem EZ-Set® a tři jízdní režimy, včetně tréninkového režimu Training Mode. Pro přirozenější pocit je brzdění lineárnější, s větším rozlišením pohybu a přesností. Regulátor podporuje telemetrii. Velký hliníkový chladič odvádí teplo. Elektronika zalitá v epoxidu je voděodolná*.
Aby vás nezabrzdila teplotní ochrana ani v letní dny při dlouhých náročných jízdách, je regulátor i motor vybaven výkonnými chladicí ventilátory.
Tří-kanálový přijímač Traxxas TQi Sport 2.4 GHz, zajišťuje bezpečné řízení bez výpadků. Spárování je snadné jedním tlačítkem. Stav indikuje LED dioda. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro snímání polohy a pohybu.
Model je řízen dvoukanálovým proporcionálním volantovým vysílačem Traxxas TQi Sport, pracující v pásmu 2.4 GHz - provoz bez rušení. Vysílač je napájen pouze 4 AA články.
Na vysílači je otočný knoflík, kterým se trimuje řízení (aby model jel rovně, pokud je volant ve středové pozici). Stav baterií ve vysílači je indikován LED diodou. Pomocí jednoho tlačítka lze na vysílači nastavit reverz kanálů, koncové body, TSM vyp/zap a typ modelu. Dále je obsažena:
Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.
V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol koriguje směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkon motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. TSM lze zapnout nebo vypnout přes vysílač TQi Sport.