| Výrobce: | Losi - TLR |
| Kód výrobku: | LOS05025 |
LOS05025 - NELZE NA TENTO MODEL UPLATNIT SLEVOVÝ KUPON!!!
Hotový sestavený model RC auta Losi 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD s nainstalovanými komponenty: benzínový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC, servo řízení Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, servo plynu/brzdy Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, přijímač SR615, akumulátor přijímače Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3. Vysílač DX3 DSMR 2,4GHz. Příslušenství: 4x AA baterie do vysílače, klíče imbus (2.5, 3, 4 mm), multifunkční klíč, klíč na kola, klíč na spojovačky. Návod CZ
Legendární RC model Losi 5IVE-TG je zpět ve verzi 3.0. S obří velikostí v měřítku 1:5 přichází i obří síla a dlouhá doba jízdy, což zajišťuje dosud největší a nejvýkonnější benzínový motor, jaký kdy byl použit v modelech 5IVE-T od Horizon Hobby. Nový dvoutaktní benzínový motor o objemu 35,2 cc vychází z legendárního Zenoahu G320, vyznačuje se větším vrtáním, které zvyšuje zdvihový objem motoru a přináší výrazně vyšší točivý moment a výkon s rychlostí až 56 km/h. Motor vyniká především v nízkých a středních otáčkách, kde přináší výrazné zlepšení zrychlení a vysoký točivý moment. Agresivní jízdní projev modelu je podpořen dvěma kotoučovými brzdami s nastavitelnou intenzitou, jež jsou ovládané robustním servem s kovovými převody. S tímto pohonem má model výborný výkon a akceleraci, provoz je nenáročný, cenově dostupný a doba jízdy je v podstatě omezena jen množstvím paliva, které si vezmete s sebou.
Tento pouštní speciál se díky konstrukčnímu dědictví ze soutěžní platformy TLR 8IGHT 1:8 bude v terénu i na závodních tratích cítit jako doma. A má proto skvělou techniku - náhon 4x4 distribuovaný pomocí centrálního, předního a zadního diferenciálu, dále masivní kovové převody a poloosy. Delší rozvor poskytuje větší stabilitu a naklánění v zatáčkách kompenzují příčné stabilizátory. Vylepšení se dočkalo i odpružení s novými olejovými tlumiči s hliníkovým tělem o průměru 32 mm. Zúžené písty zvětšují objem a zároveň vytvářejí kontrolovanější a rychlejší odskok pro lepší trakci. Přepracovaná přední a zadní ramena zavěšení mají kolem uchycení tlumičů přidaný materiál pro rovnoměrnou tloušťku a zvýšenou odolnost.
Elektroniku modelu tvoří extra výkonné maxi servo řízení s kovovými převody a ohromujícím momentem 72 kg.cm, servo ovládající plyn s brzdou a dále šestikanálový přijímač. Přibalený vysílač DX3 2.4 GHz spolehlivě a bez rušení ovládá model. Elektroniku napájí přijímačový akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3.
Model brzdí pomocí dvou kotoučových brzd u středového diferenciálu. Intenzita brzdění je nastavitelná pro přední a zadní nápravu zvlášť, továrně je nastaven poměr 60% přední a 40% zadní. Plyn a brzda jsou řízeny robustním výkonným maxi servem s kovovými převody.
Velkoobjemové tlumiče Big Bore o průměru 32 mm mají oproti původním tlumičům modelu 5IVE-T větší objem až o 78 %, což umožňuje použití většího množství oleje a zajišťuje účinnější tlumení. Nové zúžené písty poskytují ještě větší objem a vytváří kontrolovanější a rychlejší odskok pro trvalejší kontakt pneumatik s povrchem.
Nový snadno přístupný držák mezinápravového diferenciálu zjednodušuje demontáž a údržbu. Nová konstrukce umožňuje přístup ke středovému diferenciálu odšroubováním a demontáží horní desky, přičemž brzdy a táhla zůstávají v celku.
Nová přední i zadní ramena zavěšení mají zesílenou konstrukci v oblasti spodního uchycení tlumičů, což zajišťuje rovnoměrnější tloušťku materiálu a vyšší odolnost při zatížení.
Optimalizace převodového poměru byla při vývoji modelu 5IVE-TE 3.0 jednou z klíčových oblastí. Správně zvolený převod výrazně ovlivňuje akceleraci i celkové jízdní vlastnosti, zejména u větších modelů s rozměrnými pneumatikami. Model je nově vybaven diferenciálovým převodem 43/12 a hlavním ozubeným kolem se 67 zuby, což zajišťuje účinný přenos výkonu a dostatek síly pro dynamickou jízdu.
Pneumatiky Pro-Line Mirage TT v novém větším rozměru 8,5" dodávají modelu realistický vzhled i výborné jízdní vlastnosti. Konstrukce využívá patentovanou technologii Pro-Line Pro-Loc Bead, která zajišťuje pevné a spolehlivé uchycení pneumatik k diskům.
Model 5IVE-TE 3.0 je vybaven oficiálně licencovanými koly KMC KM549.
Model má závodní kořeny, proto zavěšení umožňuje širokou škálu nastavení pro vyladění jízdních vlastností. Nastavit nebo upravit lze odklon kol, sbíhavost, pozici tlumičů, tuhost a předpětí pružin tlumičů, viskozitu oleje v tlumičích a diferenciálech a další.
Nové panely karoserie vyrobené technologií vstřikování plastu jsou pružné, lépe absorbují nárazy a vynikají vysokou odolností. Oproti polykarbonátovým karoseriím mají rovnoměrnou tloušťku materiálu bez oslabených míst, což výrazně zvyšuje jejich pevnost a životnost.
Nový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC je srdcem a duší modelu 5IVE-T 3.0. Vychází z legendárního motoru Zenoah G320 a má větší vrtání, které zvyšuje objem na 35,2 cm³. Točivý moment a výkon se zvýšily napříč spektrem otáček, ale motor skutečně vyniká v nízkých a středních otáčkách, kde vykazuje největší nárůst výkonu. Motor obsahuje tahový startér a vypínač pro vypnutí. Výkon z motoru je dále na pohonnou soustavu přenášen přes odstředivou spojku.
Řízení zajišťuje digitální servo S1000MT s obří silou (moment: 72 kg.cm při napětí 8.4V). Servo je voděodolné* a prachotěsné. Odolné kovové převody poskytují dlouho výdrž a mechanickou odolnost. Tisícihran 15T.
Přijímač SR615 DSMR nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače.
Nový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály, vynikající dosah, super rychlou odezvu a vysokou odolnost proti rušení, díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.