Schumacher Icon 2 Worlds Formula Kit

K212

Schumacher ICON 2 Worlds – Dokonalý design a konstrukce.

ICON 2 byl na trati fantasticky úspěšný s vítězstvími na Světovém poháru IFMAR 2022, Evropském poháru EFRA 2023 a sérii ETS 2022, všechny řízené týmovým jezdcem Schumacher Andreasem Stieblerem.

ICON 2 Worlds obsahuje některé volitelné a vývojové díly, které Andreas použil a které jsou nyní součástí stavebnice, aby se z něj stal dokonalý závodní stroj RC Formule.

Nové funkce:

NOVINKA - Horizontální uchycení křídla z lehkých slitin pro lepší pevnost.

NOVINKA - Vertikální uchycení křídla z uhlíkových vláken umožňuje snížení křídla o 5 mm ve srovnání s předchozí generací.

NOVINKA - Lehké nízko těžiště zadních převodových skříní z lehkých slitin CNC. Snížené ložiskové skříně zajišťují, že pěnové pneumatiky s malým průměrem mohou dosáhnout požadované výšky jízdy.

NOVINKA - Zadní pružiny, které umožňují plný zdvih odpružení při použití měkčích pružin.

NOVINKA - Sedlo zadní pružiny pro nové pružiny a poskytuje prostor pro nápravu.

NOVINKA - Přední a zadní křídla Montech pro lepší výkon.

NOVINKA - Vložky koleček s předdefinovanými nastaveními (5° a 8°, 6° a 7°, 2,5° a 10,5°).

NOVINKA - Přední kingpin umožňuje větší pokles předního kola, což může vést k lepší přilnavosti přední nápravy.

NOVINKA - Uchycení boční závěsné tyče z uhlíkových vláken nabízí více prostoru pro instalaci elektroniky.

NOVINKA - Podvozek z uhlíkových vláken po celé délce pro lepší předvídatelnost v zatáčkách a vylepšený systém zadního odpružení. Nyní umožňuje použití volitelných obdélníkových závaží pro zatížení až do hmotnostního limitu.

Nezapomínáme ani na všechny skvělé funkce, které byly dříve instalovány na modelu ICON 2:

Převodový diferenciál nabízí lepší schopnosti v zatáčkách ve většině podmínek. Posilovač řízení je vylepšen spolu se stabilitou při nájezdu do zatáčky. Vůz se bude řídit mnohem plošší cestou a bude mít větší předvídatelnost za podmínek s vysokou trakcí. Kuličkový diferenciál lze stále používat a pravděpodobně bude vylepšením pouze za podmínek s velmi nízkou trakcí.

Konstrukce levé objímky zadního kola. Tato jednodílná, rotačně vyvážená konstrukce je perfektní volbou pro náš převodový diferenciál. Lze jej použít i s kulovým diferenciálem.

Spodní úchyty křídla z hliníku 7075 a horní úchyty křídla z uhlíkových vláken. Tlumiče V2 s velkým vnitřním průměrem otvoru. Snadnější plnění, větší množství oleje. Výsledkem je delší životnost, konzistentní tlumení a méně častá údržba. Úchyty bočních ramen pro zvýšenou odolnost. Přední sloupky podvozku pro zvýšenou odolnost. Zjednodušená a stylová montáž předního křídla pomocí závitových vložek. Při použití úzkého odklonu předního ramene je přidána vůle pro úzký odklon. Volitelný odklon pro snížený odklon při použití úzké šířky předních ramen. (U8358)

Přírubové matice zadních kol z lehkých slitin pro lepší soustřednost mezi hnací nápravou a zadními koly pro plynulejší chod. Součástí je dutá a lehká ocelová zadní diferenciál. Pro další snížení hmotnosti lze použít volitelnou ozubenou diferenciál z uhlíkových vláken (U8353). Pečlivě zvýšená podélná tuhost díky kombinaci konstrukce horní paluby a bočních výztuh.

Plně nastavitelná přední náprava (rozvor, rozchod kol, výška jízdy, sbíhavost, odklon, záklon, tlumení, bump steer a Ackermann). Montáž LiPo baterií pomocí O-kroužků s jednoduchým upevněním přes smyčku. Vhodné pro širokou škálu tvarů a velikostí LiPo baterií typu „Shorty“. Kompatibilní s pevnou nápravou CORE design #CR721. Hliníkové úchyty serv. Závitové vložky usnadňují a zrychlují práci na voze. Lehké nezávislé pružiny proti klopení a nárazům s nízkým těžištěm. Ultra nízká poloha motoru. Nastavitelné anti-squat a pro-squat pružiny, nezávisle na nastavení droop. Ultra vyvážená sestava zadního podvozku. Kompletní řada volitelných pružin, předních, bočních a zadních. Plně nastavitelný systém uchycení karoserie. Optimalizovaná geometrie řízení pro přesné ovládání. Otvory pro vyvážení podvozku. Pro použití se sadou otočných čepů U3582. Pro optimalizaci rozložení hmotnosti vlevo/vpravo. Drážkovaný středový čep zabraňuje zasekávání, nastavovací šroub zajišťuje nulový nežádoucí volný pohyb. Extra nízký střed klopení zadní nápravy. Nastavení zadního twistu pomocí bočních pružin.

Nastavitelná výška podvozku vzadu pomocí vyměnitelných vložek s vylepšeným uchycením (v krocích po 0,25 mm).

Nastavitelná výška podvozku vpředu pomocí volitelných zasouvacích hliníkových podložek (v krocích po 0,25 mm).

Lehké nastavení zadního sklonu.

V celém provedení použity vysoce pevné ocelové šestihranné šrouby.

Vysoce kvalitní a snadno srozumitelný návod k obsluze.

Vhodné pro širokou škálu standardních karoserií, motorů, baterií, serv a regulátorů otáček.

Specifikace:

Zdroj energie: ELEKTRICKÝ

Typ modelu: 2WD, ON ROAD, COMPETITION

Délka: 422 mm

Šířka: 190 mm

Rozvor: 262 mm

Maximální rychlost: 40 mph +

K dokončení je nutné doplnit:

2kanálové rádio

Motor

Nízkoprofilové servo

Elektrický regulátor otáček

Kola a pneumatiky

2S krátká lipo baterie

Karoserie a lak

Pastorek motoru 48DP