| Výrobce: | AXIAL Modely |
| Kód výrobku: | AXI-2755 |
AXI-2755
Obsahem balení je stavebnice podvozku RC modelu auta SCX10 III 4WD 1:10 Kit. Díly jsou přehledně baleny v sáčcích, stavbou vás povede obrazový manuál krok za krokem, k dispozici je i explozivní výkres. Arch samolepek. Návod CZ. Elektronika, pohon, baterie, kola a karoserie nejsou obsahem balení.
Stavebnice podvozku SCX10 III 4WD Kit je určena pro všechny příznivce expediční jízdy, experty na zdolávání překážek a závodníky skalního trialu, kterým umožní postavit si vlastní terénní RC model. Nesestavený model nabízí špičkové jízdní vlastnosti bez kompromisů a zároveň rozumnou cenu. Díky vlastní stavbě si navíc zvolíte jen ty komponenty, které skutečně využijete.
Stavebnice Axial není jen nesestavená verze RTR. Jedná se o vylepšenou verzi! Převodovka LCXU umožňuje volitelně instalovat speciální funkci pro crawlery DIG (zablokování zadní nápravy). Táhla zavěšení jsou 6 mm z nerezové oceli. Nové výkonné věže tlumičů vám nabízejí několik možností montáže pro optimalizaci odpružení. Namontujte tlumiče svisle pro lineární odpružení nebo je nakloňte pro progresivní tlumení a nižší těžiště. Dále jsou použity přímé nápravy AR45 a tři nastavitelné přihrádky pro akumulátory poskytují velkou variabilitu napájení a nastavení těžiště. Úchyty Panhard tyče umožňují i instalaci portálových náprav (prodávají se samostatně). Konstrukce podvozku je tříbodová přední s Panhardskou tyčí a čtyřbodová zadní. Toto zavěšení poskytuje velký výkyv náprav a přesnou geometrii. Instalovány jsou šikmé podvozkové prahy, díky kterým můžeme model hladce sklouznout po překážce.
Nesestavený podvozek Axial SCX10 III Kit vám poskytne dokonalý základ pro vaše dobrodružství – osvědčený podvozek SCX10 III s ocelovými profily, optimalizované odpružení s olejovými tlumiči, intuitivní řízení a robustní hnací ústrojí. Pro příznivce techniky neexistuje lepší způsob, než si sestavit svůj vlastní RC model auta. Proces montáže z vás udělá odborníka na jeho konstrukci a profesionála v údržbě a případném tuningu. Modelu navíc vdechnete váš vlastní styl tím, že jej individuálně vybavíte karoserií s vlastním designem, koly, elektronikou a pohonem, podle svých požadavků.
Odolné, realisticky zpracované šasi s ocelovými C profily snižuje ohýbání rámu a zvyšuje přesnost pohybu odpružení. Na šasi je možné nainstalovat širokou škálu karosérií různých stylů, sada obsahuje jedenáct různých držáků.
Zavěšení obsahuje 6 mm táhla z nerezové oceli pro odolnost v terénu. Zadní čtyřbodové zavěšení snižuje naklánění při akceleraci.
Sada obsahuje standardní přímé nápravy AR45, které se nachází u většiny ryzích terénních vozidel. Konstrukce převodovky LCXU však usnadňuje přechod ze standardních náprav na volitelné portálové nápravy.
Převodovka LCXU může poskytovat standardní náhon 4WD, nebo při použití volitelného serva lze využít funkci DIG, která zablokuje zadní nápravu. Jak v převodovce, tak na celém modelu jsou rotační části uloženy v kuličkových ložiscích pro hladký chod.
Kovový držák Panhard tyče odolává praskání nebo ohýbání při namáhání, zejména v kombinaci s odolnými pneumatikami nebo silnými servy. Úchyt lze umístit dopředu nebo dozadu, aby se přizpůsobil portálovým nebo přímým nápravám.
Kromě celokovových vnitřních převodů pro pevnost a odolnost, je převodovka LCXU vybavena také kompletní sadou kuličkových ložisek pro hladkou a efektivní jízdu.
Nastavitelné olejové tlumiče vám umožňují jemně doladit odpružení vašeho modelu. Upravte snadno předpětí pružin maticí nebo viskozitu oleje tak, aby odpovídaly terénu, hmotnosti a stylu jízdy. Těla tlumičů jsou pro odolnost hliníková.
Kulové čepy zavěšení jsou vyrobeny z nerezové oceli, pro dlouhou životnost a jízdu v suchých a mokrých podmínkách.
Tři přihrádky, o délce 88 mm, 100 mm a 112 mm a šířce 35-47 mm, umožňují použití akumulátorů různé velikosti, hmotnosti a kapacity pro vytrvalostní jízdy i krátké technické závody.
K dispozici je nová přihrádka pro akumulátor umístěná před převodovku pro lepší rozložení hmotnosti a vyvážení.
Aktivací funkce můžete dálkově přes vysílač odpojovat a připojovat zadní nápravu. Zadní náprava je tak buď hnaná, nebo zablokovaná a kola se neotáčejí. Zablokováním zadních kol radikálně snížíte poloměr otáčení a model zatočíte takřka na místě. Funkci DIG rovněž oceníte při prudkých sjezdech, kdy snižuje riziko převrácení modelu.
